А я сяду в кабриолет...

Согласно исследованию, проведенному ассоциацией европейских автомобилистов (АЕА), в настоящее время в Испании около 60.000 водителей не имеют водительского удостоверения.

По словам президента АЕА Марио Арнальдо, несколько лет назад лиц, управляющих автомобилем без соответствующего удостоверения, было значительно больше - около 100.000. Их количество убавилось после подписания двусторонних договоров с рядом стран об обмене их национальных водительских прав на испанские без каких-либо дополнительных экзаменов.

Арнальдо утверждает, что у 55% из общего числа сидящих за рулем «бесправных» водителей удостоверения вообще никогда не было, что абсолютно их не смущает ? они преспокойно раскатывают по дорогам страны. У 40% удостоверение было изъято властями за грубые нарушения правил дорожного движения. И лишь 5% выпадает на долю иммигрантов, которые не могут получить испанские водительские права из-за недостаточного знания языка или недостатка средств для оплаты автошколы и экзаменов.

В прошлом году на испанских дорогах было зарегистрировано около 73.000 дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали люди. Из них почти в 1.800 случаях хотя бы один водитель ? участник ДТП, оказался без водительского удостоверения. В 80-х годах вождение автомобиля без прав являлось преступлением, сейчас ? просто нарушение правил дорожного движения и наказывается штрафом. По новому закону о безопасности дорожного движения, вступившему в силу 10 августа, максимальный размер штрафа за вождение без прав составляет 600 евро. Сумма вроде бы немалая, но надо учесть, что в Испании система взимания штрафов крайне неэффективная. «Бесправный» водитель, уличенный в нарушении этого пункта ПДД, получит квитанцию на штраф, но это совсем не значит, что он его заплатит.

Согласно данным департамента дорожного движения (DGT), в 2002 году по улицам и дорогам Испании колесило около 700.000 автомобилей без обязательной страховки. В DGT считают, что это число на сегодняшний день не уменьшилось. На 31 декабря 2004 года в стране было зарегистрировано 26.565.512 автомобилей, а обязательных страховых полисов на них ? лишь 24.594.286. Разница составляет почти два миллиона. Многие из этих автомобилей давно уже нашли свой последний приют на автосвалке и просто не сняты с учета. Тем не менее, Арнальдо утверждает, что цифра в 700.000 машин без страховок является вполне достоверной. В настоящее время штраф за пользование незастрахованным автомобилем составляет от 600 до 3.000 евро.

Еще одна проблема, влияющая на безопасность дорожного движения, ? наличие на дорогах огромного количества автомобилей, не прошедших обязательный периодический техосмотр. В прошлом году технический экзамен «завалило» около 2 миллионов машин, к которым надо добавить те, которые на техосмотр даже не представлялись.

Чтобы дополнить печальную картину, надо отметить благодушие дорожной полиции, которая хоть и проводит иногда кампании по контролю на дорогах, но с очень узкой направленностью. Если полиция решила провести «субботник» по выявлению пьяных водителей, она не будет проверять документы по техосмотру или страховой полис на машину, а иногда даже не спрашивает водительское удостоверение. Если же идет кампания по проверке водительских прав, то можно не бояться ни за страховку, ни за техосмотр, ни за лишние сто или двести грамм алкоголя, взятые на грудь перед тем, как сесть за руль.

С другой стороны, министр внутренних дел Хосе Антонио Алонсо заявил, что к следующему лету начнут наконец-то выдаваться удостоверения с баллами, о которых говорится уже давно. За грубые нарушения ПДД баллы будут сниматься с «лицевого счета» водителя. При обнулении «лицевого счета» водительское удостоверение будет аннулироваться и горе-водителю придется получать его заново. Это касается, разумеется, лишь тех водителей, у кого оно есть.

Алек Жингель