Новейший российский боевой вертолет 5-го поколения Ми-28Н совершит демонстрационный полет

Демонстрационный полет новейшего российского боевого вертолета 5-го поколения Ми-28Н состоится в среду над полигоном Ростовского вертолетного производственного комплекса ("Роствертол"). Эта всепогодная ударная машина, уже прозванная "ночным охотником" - результат совместного труда "Роствертол" и Московского вертолетного завода имени Миля. Выход на конвейер "ночного охотника" специалисты называют началом качественно новой эпохи в отечественном вертолетостроении. Вертолет может быть адаптирован к новейшим системам оборудования и вооружения, что обеспечивает конкурентоспособность на мировом рынке вооружений. Первый предсерийный вертолет Ми-28Н, собранный на заводе "Роствертол", совершил свой первый полет накануне днем, 31 марта - официальный показ этой машины в воздухе, сообщает ИТАР-ТАСС. После испытаний опытного образца ростовское предприятие начнет серийное производство Ми-28Н, которым согласно государственной программе модернизации Вооруженных Сил страны, будут укомплектовываться боевые части ВВС РФ. До 2010 года планируется поставить министерству обороны 50 таких машин. [b]Боевой вертолет нового поколения Ми-28Н предназначен для:[/b] поиска и уничтожения танков, бронетехники, живой силы противника; уничтожения защищенных объектов и поражения площадных целей (линий окопов, оборонительных сооружений и др.); постановки минных заграждений; поиска и уничтожения катеров и других малых плавсредств; борьбы со скоростными и низколетящими летательными аппаратами противника; уничтожения малоскоростных воздушных целей днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях. [b]Выполнение боевой задачи и высокая живучесть вертолета обеспечиваются:[/b] высокоточным комплексом вооружения; интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования; высокоэффективным бронированием кабин (включая боковые бронестекла), обеспечивающим защиту экипажа от бронебойно-зажигательных пуль калибра 12,7 мм, и от снарядов калибра 20 мм; бортовым многофункциональным комплексом обороны вертолета; разнесением двигателей и экранированием жизненно важных агрегатов второстепенными; применением новых материалов и конструкций, устойчивых к боевым повреждениям, в том числе топливной системы, исключающей взрыв или возгорание топлива. [b]Вертолет оснащен комплексом бортового радиоэлектронного оборудования, обеспечивающим:[/b] осуществление полета ночью в сложных метеоусловиях с огибанием рельефа местности на предельно малых высотах (5-15м) в автоматическим режиме; поиск, обнаружение и распознавание наземных и воздушных целей, определение их координат и выдачу целеуказания на наземные и воздушные командные пункты; взаимодействие вертолетов в группе с целеуказанием с ведущего на ведомые и обмен данными между вертолетами; глубокий встроенный контроль, эксплуатацию по состоянию и обучению экипажа. [b]Вооружение[/b] Управляемое ракетное вооружение: управляемые ракеты комплекса "Атака" до 16 шт.; управляемые ракеты "Игла" класса "воздух-воздух" с тепловой головкой самонаведения до 8 шт. Неуправляемое ракетное вооружение: Неуправляемые реактивные снаряды и ракеты: типа С-8 калибра 80 мм до 80 шт.; типа С-13 калибра 122 мм до 20 шт.; типа С-24 калибра 240 мм до 2 шт. Встроенное стрелково-пушечное вооружение: подвижная пушечная установка НППУ-28Н с пушкой калибра 30 мм (250 снарядов). Подвесное стрелково-пушечное вооружение: подвесной контейнер УПК-23-250 с пушкой ГШ-23Л калибра 23 мм (250 патронов) (2 контейнера на вертолет). Бомбово-минное вооружение: контейнер КМГУ-2 (2-4 шт.) [b]Основные тактико-технические характеристики:[/b] Двигатель ТВЗ-117ВМА 2 х 2200 л.с. Взлетная масса: нормальная 11000 кг максимальная - 12100 кг в перегоночном варианте - 12000 кг Масса боевой нагрузки: до 2400 кг Скорость: максимальная - 305 км/ч крейсерская - 270 км/ч Потолок: статический - 3600 м динамический - 5700 м Дальность полета: нормальная - 450 км перегоночная - до 1000 км Экипаж: 2 человека.