ФотоЭхо недели: футбол меняет цвет

ЛАТИНОАМЕРИКАНСКИЙ САММИТ

Решая вместе с европейскими коллегами многочисленные экономические проблемы континента, руководители Испании не забывают и о контактах с Латинской Америкой. На минувшей неделе в Асунсьоне (Парагвай) уже в 21-й раз состоялась встреча глав государств и правительств испаноговорящих стран. Судя по фотографии, на которой изображены президент Боливии Эво Моралес, глава испанского правительства Хосе Луис Родригес Сапатеро и король Хуан Карлос, саммит прошел в деловой обстановке. Представители Испании, рассказав своим заокеанским коллегам о том, какие шаги предпринимаются в ЕС для выхода из кризиса, призвали их верить в то, что испанская экономика вот-вот выкарабкается из тяжелой ситуации. Напряженную обстановку на встрече разрядил Моралес. В своем выступлении он обратился к представителям Испании с просьбой: определить сроки следующей встречи, которая состоится в 2012 году в Кадисе (Андалусия), с тем расчетом, чтобы она совпала с проведением футбольного матча между «Барселоной» и мадридским «Реалом».

ЭКОНОМНАЯ ЭКОНОМИКА ВРЕМЕНИ

С 30 октября 2001 года разница во времени между Москвой и континентальной частью Испании составляет не два, а три часа. В России отказались от перевода часов на зимнее время, а вот в Испании продолжают жить «по старинке». В настоящее время перевод стрелок часов дважды в год практикуется почти в 70 странах мира. Считается, что это влечет за собой значительную экономию электроэнергии. Так, по данным испанских экспертов, переход на зимнее время в последние выходные октября позволит стране в ближайшие полгода сэкономить около 300 млн евро. Много это или мало? Специалисты из министерства промышленности утверждают, что тщательная заклейка в зимний период окон в квартирах испанцев обеспечила бы вдвое большую экономию. Но, во-первых, к этому несложному процессу Испанию еще надо приучить. А во-вторых, ничто не мешает делать и то, и другое – и окна заклеивать, и стрелки часов дважды в год переводить то назад, то вперед.

NIKE И ТЕМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК

Неизвестно как, но известной американской фирме спортивных товаров Nike удалось убедить функционеров профессионального футбола в Испании, что новый мяч, окрашенный в желтый цвет, будет в зимние месяцы виден на поле лучше, чем предыдущая модель белого цвета, использовавшаяся до сих пор. В результате, начиная с последнего тура чемпионата Испании в первой и второй лиге, все матчи проводятся только с использованием новинки. С учетом необходимости использовать на тренировках те же мячи, которые применяются в матчах, речь идет о покупке у Nike нескольких тысяч мячей новой модели «SeitiroHi-Vis». Но и это не все. Ловкие американцы ранее уже убедили в безусловных преимуществах новинки футбольных функционеров Италии и Англии, где она также начала использоваться в обязательном порядке. И это при том, что зимой более половины футбольных матчей в этих странах проводится в дневное время, а производитель «SeitiroHi-Vis» утверждает, что новый мяч лучше виден при искусственном освещении.

ХОРХЕ ОБИДЕЛСЯ НА ПАПУ

Испанский мотогонщик Хорхе Лоренсо, ставший в прошлом году чемпионом мира в классе MotoGP, крайне резко прокомментировал мнение своего отца. Пока Хорхе присутствовал на похоронах итальянца Марко Симончелли, трагически погибшего во время гонки на трассе в Сепанге, его папа так высказался об этой трагедии: «Марко и раньше не раз падал, ему явно не хватало психологической подготовки. Беда пришла потому, что мощный мотоцикл оказался во власти парня, который ментально был совершенно к этому не подготовлен». На вопрос журналистов, согласен ли Хорке с такой оценкой, гонщик сказал: «Мне стыдно за слова отца. Разумеется, я не разделяю его мнение. Подобное могло произойти с любым из тех, кто выходит на трассы мотогонок».

ПОСЛЕДНИЙ САМОЛЕТ

С десяток любознательных зевак с интересом наблюдали за подготовкой к полету самолета авиакомпании Vueling, который в минувшие выходные совершил последний коммерческий рейс из международного аэропорта в Сьюдад Реале. Отныне услугами этих огромных «воздушных ворот» будут пользоваться только частные самолеты, совершающие не более полутора десятков полетов в неделю. Между тем аэропорт в столице автономии Кастилья – Ла Манча, строительство которого обошлось более чем в 500 млн евро, планировалось использовать в качестве дублера мадридского аэропорта Барахас на случай нелетной погоды. Этот своеобразный памятник недавнему периоду процветания страны, когда огромные средства выделялись на весьма сомнительные проекты, имеет взлетно-посадочную полосу длиной 4,2 км, способную обслуживать огромный европейский аэробус А-380, самый большой в мире ангар для стоянки самолетов и терминал площадью 28.000 кв. метров, который теоретически может пропустить до 5 млн пассажиров в год. Теперь он превратился в еще один аэропорт-фантом. В этом же ряду находятся недавно открытые аэропорты в Кастельоне, Уэске и Лериде, на строительство которых было потрачено в общей сложности более 1,5 млрд евро.