ГОД СО ВРЕМЕНИ КАТАСТРОФЫ

Исполнился год с  момента крушения поезда недалеко от города Сантьяго-де-Компостела. Жертвами катастрофы стал 81 человек, еще 140 –  получили ранения. Виновники до сих пор не привлечены к ответственности.

Трагедия произошла накануне Дня святого Иакова – одного из главных праздников Галисии. В поезде Alvia 04155, следовавшем из Мадрида, находились 218 пассажиров. Причиной аварии стало превышение скорости состава при прохождении крутого поворота в местечке Ангроис – всего в трех километрах от Сантьяго-де-Компостела. Многие из пострадавших до сих пор проходят реабилитацию и не получили компенсации.

Пострадавшие образовали так называемую «Платформу жертв крушения Alvia 04155». Члены этой организации требуют провести максимально тщательное расследование причин трагедии и привлечь всех виновных к ответственности. Они полагают, что «расследованию препятствуют те, кто знает, что ответственность за трагедию лежит на высокопоставленных членах нынешнего и предыдущего правительств, представителях железнодорожных компаний «Renfe» и «Adif», руководстве железнодорожного сообщения Испании». По их мнению, для правительства финансовые и политические интересы оказались важнее правосудия.

Пострадавшие требуют отставки государственного секретаря по вопросам инфраструктуры, жилья и транспорта Испании Рафаэля Катала и генеральных директоров компаний «Adif» и «Renfe».

Для этого есть определенные основания. К примеру, система управления движением RTMS, призванная предотвращать подобные аварии, стоила 184 миллиона евро, но в момент катастрофы она была отключена. «Renfe» попросила «Adif» отключить систему, так как из-за нее замедлялось движение поездов, а это влекло убытки. Финансовые интересы оказались важнее безопасности», – делает вывод «Платформа жертв крушения Alvia 04155».

Одним из виновников аварии пострадавшие считают Хосе Бланко, недавно он был избран депутатом Европарламента от Социалистической рабочей партии Испании, несмотря на то, что потерпевшие просили не включать его в избирательные списки. На момент пуска высокоскоростных линий он занимал пост министра и стремился, в ущерб безопасности, запустить их как можно быстрее в преддверии выборов.

Начальник депо города Оренсе еще в 2011 году предупреждал об опасности крутого поворота в Ангроис. Эту информацию довели до сведения высокопоставленных чиновников, но никаких действий не последовало. Два года спустя произошла трагедия. В отставку никто не ушел.

Между тем прокурор пытается оправдать руководство системы железнодорожного сообщения, следователь заявляет, что не были предоставлены необходимые документы, 12 обвиняемых отказываются давать показания, а правительство ничего не предпринимает, чтобы разблокировать ситуацию. Козлом отпущения стал лишь машинист.

В течение года Народная партия и Социалистическая рабочая партия  препятствовали созданию в галисийском парламенте и Конгрессе депутатов комиссии по расследованию, пытаясь, таким образом, предотвратить установление истинных причин трагедии и привлечение виновных к ответственности. 

Вместе с тем по случаю годовщины «Платформа» выразила благодарность жителям Ангроиса, которые первыми пришли на помощь пострадавшим, а также рабочим, участвовавшим в спасательной операции. «Мы хотим искренне поблагодарить всех, кто оказал нам помощь, подчиняясь порыву души или выполняя свой профессиональный долг. Мы никогда не забудем ваш благородный поступок, вашу помощь, вашу солидарность и поддержку, оказанные в трудную минуту», – говорят члены организации.