Oтход от ядерной энергетики?

В Испании на АЭС "Вендельос-2" в любой момент может произойти ядерная катастрофа. Об этом заявила в среду агентству Рейтер представитель "Гринпис" в Испании Анна Роса Мартинес.

АЭС "Вендельос-2" была построена под городом Таррагона после того, как в 1989 году на станции "Вендельос-1" произошел крупный пожар, и ее пришлось навсегда закрыть. Из-за серьезных дефектов в системе охлаждения реактора на АЭС "Вендельос-2" постоянно возникают проблемы, поэтому общественность уже давно требует отобрать у станции лицензию на эксплуатацию. В последний месяц АЭС вынуждена была простаивать и, по словам специалистов, будет находиться на ремонте еще по меньшей мере месяц.

"Вендельос-2" была в числе трех испанских АЭС, которые в начале апреля одновременно простаивали из-за разных технических неполадок. Всего в Испании насчитывается девять АЭС.

В понедельник двадцать пять активистов "Гринписа" проникли на территорию "Вендельос-2", чтобы предупредить об опасности, исходящей от этой АЭС, и символически "закрыли" ее, навесив на ворота огромный замок. Они напомнили правительству Хосе Луиса Родригеса Сапатеро о его предвыборном обещании в случае победы на выборах пойти по пути постепенного отхода от ядерной энергетики и перехода к "более безопасным, чистым и недорогим источникам энергии".

Активистам было обещано, что их примет министр промышленности Хосе Монтилья, чтобы выслушать их соображения. Однако когда они добровольно вышли за пределы АЭС, жандармерия арестовала их за организацию "общественных беспорядков". Как отмечают испанские СМИ, в понедельник же "Гринпис" представила в Вене доклад, в котором говорится "о возможности катастрофы в ядерной энергетике, последствия которой будут хуже, чем в Чернобыле".

Такую опасность эксперты связывают со снижением уровня безопасности ядерной энергетики в целом в последние годы. Это снижение, по их словам, объясняется тем, что "реакторы стареют, сама по себе опасная технология АЭС все чаще дает сбои, а культура технического обслуживания станций падает".

Национальная судебная коллегия Испании в среду выпустила на свободу из зала суда 27 басков, которые проходили по обвинению в сотрудничестве с террористической организацией ЭТА, сообщило Национальное радио Испании.

Всего по этому делу проходили 33 человека. Однако в марте суд уже освободил шестерых из них. Подсудимых обвиняли в том, что они члены близкой к ЭТА молодежной организации, в разное время носившей названия "Харраи", "Айка" и "Сеги". Эти организации оказывали помощь баскским террористам и являлись резервом, откуда ЭТА набирала кадры.

Прокурор требовал для подсудимых наказания - тюремное заключение сроком до 10 лет. Суд освободил их, считая, что в любом случае им не грозило наказание более чем на 4,5 лет, после чего, если обвиняемые не осуждены, они должны быть отпущены на свободу. Судьи приняли во внимание то, что молодые баски уже отбыли большую часть этого срока, пробыв в предварительном заключении около четырех лет каждый.

Новейший пассажирский авиалайнер А-380, совершивший в среду свой первый полет, является поистине многонациональным творением.

Разумеется, основная заслуга в создании этого чуда авиатехники принадлежит Англии, Германии, Испании и Франции как участникам европейского концерна "Эрбас" - производителя знамени того семейства аэробусов "А". Однако, как выяснилось, в А-380 есть и капля "российской крови". Это, прежде всего, титановый круглый и плоский прокат, без которого современный самолет обойтись не может.

"В настоящее время российское Верхнесалдинское металлургическое производственное объединение обеспечивает свыше 55% потребности концерна "Эрбас" в титане", - сообщил РИА "Новости" в среду пресс-менеджер регионального представительства европейского концерна в России Александр Бочаров. По его словам, в создании А-380 есть также вклад сотрудников Инженерного центра "Эрбас" ECAR в Москве - первого конструкторского бюро, созданного концерном в Европе за пределами территорий своих стран-участниц в июне 2003 года.

"Российские специалисты выполняют значительный объем работ по проектированию частей фюзеляжа, расчетам на прочность, размещению бортового оборудования и сопровождению серийного производства самолетов "Эрбас". Центр уже завершил ряд ответственных заданий по программам семейств самолетов А-320, А-330/А-340 и новейшего авиалайнера А-380", - сказал Бочаров. Он высоко оценил быстро развивающееся сотрудничество концерна с авиационной отраслью российской экономики, начало которому было положено в 1991 году.

"Если вначале закупались только необработанные материалы, то теперь из России поставляются как необработанные материалы, так и полуфабрикаты более высокой стоимости. Мы уже упоминали о титане, а в сентябре 2004 года "Эрбас" подписал с Группой компаний "СУАЛ" Меморандум о взаимопонимании по будущим поставкам широкой номенклатуры алюминиевых материалов", - сообщил собеседник агентства. По его словам, "Эрбас" последовательно осуществляет обширную программу сотрудничества с российской авиационной промышленностью, которая была подготовлена в рамках соглашения о партнерстве, подписанного руководителями Европейского аэрокосмического и оборонного концерна EADS, являющегося главным акционером "Эрбас", и Росавиакосмосом в июле 2001 года.

"Программа предусматривает российское участие во всех основных этапах создания самолетов "Эрбас" от исследований и проектирования до поставки материалов и производства готовых компонентов. "Эрбас" поставил перед собой задачу довести годовой оборот своей кооперации с российским компаниями до $110 миллионов в 2007 году", - отметил Бочаров.

По его мнению, ценность данной программы партнерства для российской авиапромышленности состоит в том, что "она будет в полной мере участвовать во всех главных программах "Эрбас", получит доступ к мировым технологиям и "ноу-хау" и сможет освоить европейские стандарты качества".

Прах известного испанского политического деятеля Хосе Диаса, захороненного в 1942 году на кладбище в Тбилиси, будет перевезен в Испанию.

"Цель нашего приезда в Грузию - перевезти останки выдающегося испанского политического деятеля Хосе Диаса на родину. В Севилье к этому уже готовятся, определено место, где будет захоронен его прах", - заявил во вторник журналистам представитель делегации мэрии Севильи, прибывшей в Тбилиси.

Эксгумация останков Хосе Диаса пройдет 26 апреля на Верийском кладбище в столице Грузии. Могилу Хосе Диаса, за которой уже многие годы никто не ухаживал, недавно обнаружили на Верийском кладбище в Тбилиси журналисты радиостанции "Свобода". В 1942 году Хосе Диас с большими почестями был захоронен в Тбилиси как видный деятель коммунистической партии Испании.

Хосе Диас (1895-1942) с 1932 года был генеральным секретарем Компартии Испании. Во время революции 1931-1939 годов сыграл выдающуюся роль в создании Народного фронта и организации Народной армии, сражавшейся против фашизма.

По меньшей мере 262 человекам скончались в 2001-2004 годах в Испании во время нахождения в камерах предварительного заключения испанских правоохранительных служб.

Об этом, как сообщает газета "Мундо", говорится в докладе "Смерть под стражей в Испании 2001-2004", который представлен Общенациональным координационным центром по оказанию поддержки заключенным.

По словам одного из руководителей координационного центра Хорхе дель Кура, "нет оснований утверждать, что все эти смерти были убийствами, однако во всех много такого, что вызывает сомнения". Больше половины смертей, как документально зафиксировано, вызваны "неизвестными причинами". 62 человека погибли во время задержания, 1389 заключенных скончались вскоре после освобождения.

В докладе особо отмечается случай с арестованным в Аликанте жандармерией Хуаном Мартинесом. Он сбежал из КПЗ, но вскоре был задержан. На следующий день его доставили в суд, там он потерял сознание, после чего был доставлен в больницу в коме. Через некоторое время он скончался.

Хотя суд констатировал, что Мартинес подвергся побоям после побега, подвергшие его аресту жандармы не понесли никакого наказания. За редкими исключениями, подчеркивается в докладе, все такие случаи произвола остаются без последствий.

Победу в Имоле на "Гран-при Сан-Марино" Фернандо Алонсо назвал самой значительной в своей карьере пилота "Формулы-1". В минувшее воскресенье молодой испанец выиграл третий из состоявшихся четырех этапов чемпионата-2005.

"Думаю, это моя лучшая победа в "Формуле-1", потому что она отлична от остальных. Я добыл ее в условиях жесткого прессинга со стороны Михаэля Шумахера, и мне пришлось приложить максимум усилий, чтобы не упустить победу", - приводит слова Алонсо F1Racing.net. Отметим, что победа испанца стала исторической в современной эре "королевских гонок". Никогда прежде пилоту не удавалось выиграть два "Гран-при" на одном двигателе. Напомним, что правило "один двигатель на два "Гран-при" появилось в "Формуле-1" лишь в нынешнем сезоне.

"Я горд за Фернандо и за команду. Мы все проделали отличную работу. Эта победа стала лучшим прощальным подарком Луи Швейцеру, который покидает пост президент "Рено", - заявил директор команды Флавио Бриаторе.

Вместе с тем, менеджер команды "Рено" отметил великолепное выступление на трассе в Сан-Марино семикратного чемпиона "Формулы-1" Михаэля Шумахера из "Феррари", который впервые в сезоне финишировал на подиуме.

"Я думаю, мы присутствовали на великой гонке "Формулы-1". Мне хочется поздравить "Феррари" с успехом Шумахера, ведь он отдал все силы для того, чтобы показать свои лучшие качества, - заявил Бриаторе в интервью газете "Марка". - Несомненно, дуэль Алонсо и Шумахера-старшего оценят как в Испании, так и в Италии. Это была дуэль самого высокого уровня. В свое время так соревновались суперчемпионы Айртон Сенна и Ален Прост".

Российский полузащитник испанского клуба "Реал Сосьедад" Валерий Карпин в интервью официальному сайту клуба заявил, что, по его мнению, мадридский "Реал" вряд ли догонит "Барселону" в борьбе за чемпионский титул.
"Отвечая на вопрос о том, сумеет ли "Реал" выиграть чемпионат Испании, я скажу, что шансов на это немного, - сказал Карпин. - Вряд ли "Барселона" сумеет проиграть два из оставшихся пяти матчей.
В преддверии матча против "Реала" Карпин заявил, что он готов к этой игре.
"Я не понимаю, как нам удалось победить "Бетис" в предыдущем туре, - сказал он. - Мы дважды дошли до ворот соперника и забили три гола. "Бетис" же постоянно атаковал, но смог огорчить нашего вратаря всего дважды. Не думаю, что играя так мы выиграем много матчей. Мы очень хотим выиграть у "Реала".