Ракурсы недели: выборы президента России

Практически все испанские газеты опубликовали эту фотографию, на которой изображены бывший, нынешний и будущий президенты России.

Выборы президента России нашли свое отражение практически во всех СМИ Испании. В абсолютном большинстве случаев это событие сопровождалось довольно объективными и нейтральными оценками. А вот  комментарии читателей в электронных версиях ведущих испанских изданий представляли самый широкий спектр мнений. Наибольшее впечатление на автора этих строк произвел следующий пассаж: «Стоит ли удивляться, что жители единственной в мире страны, отмечающей старый новый год, в большинстве своем проголосовали за старого нового президента?»

Пока Россия готовится к уже третьей инаугурации Владимира Путина в качестве президента страны, Испания, недавно сменив правительство, озабочена тем, как неказистое настоящее превратить в светлое будущее.

На саммите руководителей стран ЕС, состоявшемся в Брюсселе, глава испанского правительства Марьяно Рахой довольно неожиданно объявил, что Испания не выполнит требования Еврокомиссии в отношении размеров бюджетного дефицита.

Едва став премьером, Рахой заявил, что основной целью Испании на 2012 год является снижение бюджетного дефицита до 4,4% ВВП, чтобы в следующем году выйти на 3%, как того требуют нормы ЕС. Ради этого было предложено несколько крайне непопулярных мер, однако, по подсчетам специалистов, их явно недостаточно – чтобы к концу текущего года выйти на обозначенный уровень, надо на чем-то сэкономить еще 29 млрд евро. А экономить больше уже не на чем. Теперь же Рахой несколько повысил планку, объявив, что в этом году Испания способна снизить дефицит не до 4,4%, а лишь до 5,8%.

Справедливости ради отметим, что оптимистичный прогноз по дефициту в 4,4% к концу 2012 года новое правительство унаследовало от социалистов. При этом Сапатеро, возглавляя правительство, обещал ЕС, что Испания закончит 2011 год с дефицитом в 6% ВВП. Это обещание выполнено не было - на самом деле этот показатель оказался равен 8,51%.

Трудно не согласиться с Рахоем, отметившим, что новый размер бюджетного дефицита – «разумный». Всегда лучше знать правду, даже если она горькая, чем в течение года пребывать в оптимизме, а затем узнать еще более горькую правду, как это не раз происходило при предыдущем правительстве.

Между тем, по итогам февраля в Министерстве труда Испании зарегистрировано 4,7 млн человек, желающих работать, но не находящих для себя рабочего места. Таким образом, армия безработных в Испании за месяц увеличилась на 112 тысяч человек. А с февраля прошлого года количество жителей Испании, не имеющих работы, возросло на 412 тысяч. При этом эксперты прогнозируют, что вскоре численность безработных в стране превысит 5 млн.

Подобное предсказание, конечно, крайне удручает. Впрочем, как считает один авторитетный испанский политик, если бы в Испании действительно было 5 млн безработных, в стране давно бы произошла революция. Дело в том, что многие из тех, кто числится безработным и получает соответствующее пособие, одновременно работает, так сказать, неофициально. Не секрет и то, что так называемая «теневая экономика» в Испании составляет более 40%. В ноябре 2009 года правительство (в то время – социалистическое) анонсировало разработку закона об устойчивой экономике, призванного исправить столь вопиющую диспропорцию. Такой закон был принят и 1 марта вступил в силу, но… он касается исключительно охраны авторских прав на интеллектуальную собственность. Будем надеяться, что новое правительство озаботится тем, чтобы вложить в понятие «устойчивая экономика» более глубокий смысл.

В поисках выхода из экономического тупика Испания думает и о будущем. Глава министерства развития Ана Пастор объявила, что представит к июлю текущего года новый перспективный план модернизации инфраструктур, транспорта и жилищной политики Испании, рассчитанный до 2024 года и потребующий инвестиций в размере 77,4 млрд евро.

Эта новость сама по себе оптимистична, поскольку, как заявила министр, в ее плане будут учтены все серьезные недочеты в деятельности этого министерства, имевшие место в последние годы.

Как следует из анонса, 18,7 млрд будет потрачено на строительство новых современных автомобильных дорог, а 1,3 млрд – на ремонт уже существующих. Около 25 млрд евро будет выделено на развитие сети высокоскоростного железнодорожного сообщения AVE.

Выступая перед депутатами Конгресса, министр сказала несколько слов и о воздушном транспорте, отметив, что «время инвестирования в утопические проекты, в результате которых по всей стране строятся аэропорты, из которых не летают самолеты, прошло». Ана Пастор имела в виду то, что в последние годы Испания обеспечила себя новыми аэропортами на несколько следующих десятилетий.